19世紀(jì)60年代，人們利用鋁合金的特性解決了船只剝落腐蝕、晶間腐蝕和應(yīng)力腐蝕等問(wèn)題，這是船用鋁合金開(kāi)發(fā)取得的重大進(jìn)步。20世紀(jì)70年代，人們?yōu)榱藴p輕船舶重量和縫隙，更是加大了對(duì)鋁合金型材的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。隨著鋁型材的開(kāi)發(fā)、鋁價(jià)的下降和一些先進(jìn)的制作工藝和方法，以及船舶的輕量化越來(lái)越被重視，鋁型材在船舶上的應(yīng)用發(fā)展得更快。鋁合金型材已成為造船工業(yè)很有發(fā)展前途的材料。

船舶的建造和工作環(huán)境要求材料應(yīng)有良好的耐蝕性、可焊性可塑性和一定的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、抗沖擊等性能。而鋁合金型材或者鋁合金板材恰恰能滿足這些要求，因此鋁合金類(lèi)制品在船舶類(lèi)運(yùn)輸工具上的應(yīng)用前景越來(lái)越廣闊。